반응형 분류 전체보기463 "르노의 핵심은 오로라2?" 르노코리아 2026년 오로라2 준대형 SUV 쿠페 출시 할까? 르노코리아가 오로라2를 2026년 초에 출시할 예정입니다. 오로라2는 기존 오로라1보다 한 단계 업그레이드된 준대형 쿠페형 SUV로, 체급이 커지고 고급화된 사양과 새로운 파워트레인이 적용될 예정입니다. 오로라1이 긍정적인 성과를 얻은 후, 오로라2 프로젝트는 더욱 탄력을 받으며 본격적으로 개발 중에 있습니다. 디자인과 기능성: 오로라2는 유선형 쿠페형 SUV의 매력을 살리면서도 실용성을 더한 디자인을 선보일 것으로 예상됩니다. 최근에는 라팔을 연상시키는 티저 이미지가 공개되며 큰 관심을 모은 바 있습니다. 다만, 오로라2는 라팔의 국내 출시와는 별개로, 새로운 SUV로 자리 잡을 예정입니다. 파워트레인과 성능: 오로라2는 가솔린과 하이브리드 파워트레인을 주로 탑재할 계획이며, 전기차 모델은 차후 출시될.. 2024. 12. 7. "부활의 신호탄인가?" 르노코리아 그랑 콜레오스 하이브리드 및 가솔린 모델 로 부활 할 수 있을까? 르노코리아의 중형 SUV, 뉴 르노 그랑 콜레오스가 하이브리드 모델에 이어 가솔린 모델까지 더해지며 판매량 증가를 이어가고 있습니다. 그랑 콜레오스는 지난 9월 초부터 인도가 시작되었고, 10월까지 9,300여 대가 판매되었습니다. 이로써 고객 인도 두 달 만에 1만 대 돌파를 기록한 셈인데요, 특히 하이브리드 모델의 성공에 힘입어, 10월부터 시작된 가솔린 모델이 판매 증가에 큰 기여를 하고 있습니다. 가솔린 모델인 그랑 콜레오스 2.0 가솔린 터보는 연비와 성능에서 우수한 성과를 보여주고 있습니다. 이 모델은 2.0L 가솔린 직분사 엔진을 탑재하고 있으며, 7단 습식 DCT 변속기와 결합해 최고 출력 211마력, 최대 토크 33.2kg.m의 강력한 성능을 자랑합니다. 또한, 복합연비는 11.1km/L.. 2024. 12. 6. 폭스바겐 ID4 상큼한 디자인으로 재 탄생 할까? 최근 폭스바겐 그룹은 여러 도전에 직면하고 있습니다. 실적 부진과 중국 시장에서의 판매 감소가 주요 원인으로, 이는 전기차 부문에서도 큰 타격을 입히고 있습니다. 특히, ID.4의 국내 성적은 기대에 미치지 못했습니다. 그러나 폭스바겐은 이러한 난관을 극복하기 위해 전면적인 전략 변화를 시도하고 있습니다. ID.3와 ID.4는 폭스바겐의 전기차 전환을 대표하는 핵심 모델로, 이번 페이스리프트를 통해 새로운 전기를 맞이할 준비를 하고 있습니다. ID.3와 ID.4의 기존 디자인은 일부 소비자들로부터 모호하다는 평을 받았습니다. 이를 개선하기 위해 폭스바겐은 ID.2 콘셉트에서 영감을 받아 더욱 깔끔하고 선명한 2박스 실루엣을 채택합니다. 이 새로운 디자인 언어는 폭스바겐의 전통적인 정체성을 유지하면서도 .. 2024. 12. 5. "강렬한 외장 디자인이 매혹적" 현대 제네시스 마그마 곧 출시할까? 현대 제네시스 마그마 제네시스는 2020년 GV80의 성공적인 데뷔 이후 럭셔리 시장에서 꾸준히 입지를 다져왔는데요, 이후 G80과 GV70 등 다양한 신모델로 브랜드의 존재감을 강화하며 전성기를 맞이했죠. 이제 제네시스는 기존 모델을 개선한 페이스리프트와 함께 전동화 모델 및 고성능 라인업으로 또 한 번의 혁신을 준비 중입니다. 한번 살펴보도록 하겠습니다. 최근 LA 오토쇼에서 제네시스 북미 제품 기획 책임자인 에쉬 코슨(Ash Cosen)이 언급한 고성능 브랜드 ‘마그마(Magma)’가 큰 화제를 모으고 있습니다. 그는 "고성능 차량은 브랜드의 글로벌 경쟁력을 강화할 중요한 영역"이라며, 마그마 라인업의 중요성을 강조했습니다. 특히, 마그마 라인업의 첫 모델로 기대를 모으고 있는 GV60 마그마는 .. 2024. 12. 4. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 116 다음 반응형
