폭스바겐 아틀라스
폭스바겐의 대형 SUV인 아틀라스가 드디어 내년 2분기 국내에 출시되는데요, 이 모델은 현대 팰리세이드, 도요타 하이랜더와 같은 모델들과 경쟁하며, 북미 시장에서 이미 검증된 인기를 바탕으로 국내 대형 SUV 시장을 공략할 예정입니다. 최근 부분변경(Facelift)을 통해 성능과 디자인, 기술적인 업그레이드를 한층 강화한 아틀라스는 일반 모델과 쿠페형인 아틀라스 크로스 스포츠 두 가지로 나뉘어 출시되는데요, 한번 살펴보도록 하겠습니다.
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2026년형 아틀라스는 페이스리프트를 통해 더욱 과감하고 세련된 외관을 선보입니다. 전면부의 LED 헤드라이트는 양쪽이 LED 막대로 연결되었으며, 폭스바겐 엠블럼에도 조명이 들어가(일부 트림 제외) 더욱 고급스러운 느낌을 줍니다. 확대된 그릴과 연결된 범퍼 흡입구는 아틀라스를 더욱 당당하게 보이게 하며, 후면부의 미등 디자인은 크롬 바를 통해 통일감을 강조합니다.
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아틀라스 크로스 스포츠는 보다 스포티한 디자인 요소가 돋보입니다. 크고 과감한 리어 스포일러와 눈에 띄는 리어 디퓨저가 적용되었고, R-Line 트림에서는 21인치 알로이 휠과 가짜 쿼드 크롬 테일파이프가 추가되어 역동적인 외관을 제공합니다.
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아틀라스의 실내는 고급 소재와 첨단 기술이 조화를 이루고 있습니다. 대시보드는 12인치 인포테인먼트 터치스크린과 10.25인치 디지털 계기판을 중심으로 재구성되어 운전자가 직관적으로 차량 정보를 확인할 수 있도록 했습니다. 공기 통풍구는 보다 낮은 위치로 이동해 시각적 정돈감을 높였으며, 30가지 색상의 주변 조명이 실내의 분위기를 한층 끌어올립니다.
기본 트림에서도 3존 공조 시스템, 무선 충전, 음성 제어 기능, 통풍 및 열선 시트 등 풍부한 옵션이 제공됩니다. 상위 트림으로 올라가면 다이아몬드 패턴 퀼팅 가죽 시트 등 프리미엄 인테리어 요소가 추가로 적용됩니다.
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폭스바겐은 이번 페이스리프트에서 기존의 6기통 VR6 엔진을 단종시키고, 2.0L 터보차저 4기통 엔진을 단일 파워트레인으로 채택했습니다. 이 엔진은 273마력과 37.7kg.m의 토크를 발휘하며, 기존 2.0L 엔진 대비 34마력 증가했습니다. 성능은 VR6보다 7마력 낮지만, 더 높은 토크와 넓은 회전 범위를 제공해 향상된 주행 성능과 연비를 기대할 수 있습니다.
8단 자동변속기와 4Motion 사륜구동 시스템이 조합되어 다양한 주행 조건에서 안정적인 성능을 보장합니다.
모든 트림에 기본 제공되는 IQ.DRIVE 패키지는 반자율 주행 지원 기능을 포함합니다. 여기에 적응형 크루즈 컨트롤과 헤드업 디스플레이 등의 옵션이 추가되어 운전 편의성을 한층 더 높였습니다. 특히 장거리 주행 시 피로도를 줄이고, 다양한 주행 환경에서 안전성을 극대화할 수 있습니다.
폭스바겐 아틀라스는 북미에서 5천만 원대에 판매되고 있으며, 국내에서도 비슷한 가격대에 출시될 가능성이 높습니다. 이는 경쟁 모델인 팰리세이드나 하이랜더 대비 가격 경쟁력을 확보하면서도, 고급스러운 인테리어와 첨단 기능, 최신 파워트레인으로 시장에서 강력한 경쟁력을 발휘할 것입니다.
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