"드디어 공개 한 렉서스 ES" 렉서스 ES300h 페이스리프트 출시, 가격, 디자인은?

 

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렉서스는 최근 7세대 ES 모델에 두 번째 페이스리프트를 적용한 새로운 버전을 공개했는데요, 이번 업데이트는 주로 중국 시장을 겨냥한 것으로, 2024년 광저우 오토쇼에서 처음 선보였으며, 향후 글로벌 시장에도 동일한 사양으로 출시될 가능성이 존재합니다. ES300h 모델은 기존의 내연기관 플랫폼을 유지하면서도 디자인과 기술 측면에서 여러 가지 개선을 이루어냈다고 하는데요, 한번 살펴보도록 하겠습니다.

 

외관 디자인에서는 세련미와 현대적인 감각을 한층 더 강조했습니다. 프런트 엔드 디자인이 새롭게 재설계되었으며, 매트릭스 LED 헤드라이트는 보다 정교하고 세련된 그래픽을 채택했습니다. 차량의 상징과도 같은 스핀들 그릴은 RX 모델에서 영감을 받아 더욱 얇고 날렵하게 다듬어졌으며, 후드로 자연스럽게 이어지는 디자인으로 고급스러운 인상을 줍니다. 후면부에서도 LED 테일라이트와 라이트 바를 통해 최신 트렌드를 반영하며 차량 전체의 통일감을 높였습니다. 이러한 변화는 기존 ES의 디자인 정체성을 유지하면서도, 현대적 감각을 더해 완성도를 높이는 데 중점을 두었습니다.

 

 

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실내는 외관보다 더 큰 변화를 겪었습니다. 새로운 14인치 터치스크린 디스플레이가 기존의 12.3인치 장치를 대체했으며, 이를 통해 인포테인먼트 시스템의 사용성을 대폭 향상시켰습니다. 디스플레이는 온도 조절 및 미디어 제어를 위한 회전식 노브를 통합하여 사용자 편의성을 강화했고, 새로운 기어 노브와 업그레이드된 음성 제어 시스템, 고급스러운 인테리어 트림 옵션 등이 추가되었습니다. 이는 렉서스가 디지털화와 사용자 중심의 설계에 초점을 맞추고 있음을 보여주는 부분으로, 고객 경험을 향상시키기 위한 렉서스의 노력이 엿보입니다.

 

파워트레인은 기존의 엔진 구성을 유지하고 있어 큰 변화는 없습니다. ES 200 모델은 170마력을 제공하는 2.0리터 자연흡기 엔진을 장착하고 있으며, ES300h 하이브리드 모델은 2.5리터 엔진과 단일 전기 모터를 결합하여 215마력을 발휘합니다. 두 모델 모두 CVT 변속기를 통해 전륜구동 방식으로 동력을 전달합니다. 다만, 최신 하이브리드 기술이 적용되지 않았다는 점은 일부 소비자들에게 아쉬움을 남길 수 있습니다. 이는 경쟁 모델과의 차별화를 위해 향후 해결해야 할 과제로 보입니다.

 

이번 모델은 중국 시장에서 먼저 출시되었으며, ES200 프리미엄 에디션은 약 5,792만 원, ES300h 이그제큐티브 에디션은 약 7천만 원대에서 판매되고 있습니다. 이러한 중국 시장 전용 업데이트가 북미나 유럽을 포함한 글로벌 시장에 그대로 적용될지는 아직 명확하지 않지만, 글로벌 시장에는 2026년형 모델로 출시될 가능성이 제기되고 있습니다.

 

 

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렉서스는 이번 페이스리프트를 통해 ES의 수명을 연장하는 데 성공했으며, 향후 더 과감한 변화를 준비 중인 것으로 알려졌습니다. 특히 기존 스핀들 그릴 디자인을 완전히 제거하고, 전동화 전략에 따라 전기차 버전으로의 전환 가능성도 검토되고 있습니다. 이는 렉서스의 지속 가능성 목표와 혁신적인 브랜드 이미지를 강화하는 중요한 계기가 될 전망입니다.

 

결론적으로, 이번 ES 페이스리프트는 디자인과 기술 측면에서 세련미와 사용자 편의성을 모두 강화하며, 기존 모델의 장점을 유지하는 동시에 새로운 매력을 추가했습니다. 앞으로 렉서스 ES의 전동화된 차세대 모델이 어떤 모습으로 등장할지 기대를 모으고 있습니다.

 

 

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