BMW는 2024 부산 모빌리티쇼에서 차세대 Neue Klasse 콘셉트카를 선보였죠, 혁신적이고 독특한 디자인으로 많은 관심을 끌었으며, 실제로 이러한 디자인이 적용될지에 대한 우려가 있지만, 신형 X5 풀체인지 모델에 이 디자인이 적용될 것으로 예정되어 있습니다. 한번 살펴보도록 하겠습니다.
현행 4시리즈가 출시되기 전, 뉴트리아와 같은 독창적인 디자인이 공개되었을 때 많은 사람들이 비판적인 반응을 보였지만, 실제 출시 후에는 호평을 받았던 기억이 있습니다. 마찬가지로 신형 7시리즈도 출시 전에 디자인에 대한 우려가 있었으나, 실제로 공개되자 롤스로이스를 연상시키는 웅장함으로 큰 인기를 얻고 있습니다.
신형 BMW X5 풀체인지가 새로운 노이에 클라쎄 아키텍처를 기반으로 출시되면, 디자인이 처음에는 다소 낯설게 느껴질 수 있지만, 시간이 지나면서 감탄하게 될 가능성이 높습니다. 현재로서는 이 디자인에 적응하기 어려울 수 있지만, 실제로 공개되면 큰 반향을 일으킬지도 모릅니다.
최근 BMW X5의 초기 위장막 테스트 차량이 공개되었는데요, 이 차량의 실루엣은 콘셉트카와 유사한 형태를 띠고 있어 주목을 받고 있습니다. 디자인을 살펴보면, 전면부는 더 넓어진 평평한 후드와 세로형의 얇은 그릴로 구성되어 있으며, 헤드라이트는 입체감이 강조되었고 하단 범퍼는 기존에 보지 못했던 독특한 디자인을 채택하고 있습니다. 이러한 디자인은 내년 출시될 iX3에도 적용될 예정입니다.
후면의 테일램프는 아우디와 유사한 패턴으로 보이지만, 이어지지 않고 중앙에 투명한 BMW 로고를 배치하여 길게 펼쳐진 디자인을 보여줍니다. 하단부는 깔끔하게 마감되어 세련된 인상을 주고 있죠, 가장 주목할 만한 점은, 최근에 채택되던 플러시 도어 핸들 대신 B 필러와 C 필러 쪽에 두 개의 돌출된 립 플레이가 새롭게 적용된 것입니다. 이 립 플레이를 통해 문을 열고 닫을 수 있도록 설계되어있습니다.
파워트레인 구성에는 전기 모델인 iX5와 내연기관 버전이 모두 포함될 것으로 보이는데요, 기존의 가솔린과 디젤 엔진 라인은 그대로 유지되며, 플러그인 하이브리드 모델도 추가적인 업데이트를 받을 예정이라고 합니다. 또한, 일반 가솔린 및 디젤 모델에는 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되어 연료 효율이 개선될 것으로 예상됩니다. 출력 면에서도 약간의 상승이 있을 것으로 전망됩니다.
새로운 BMW 노이에 클라쎄 아키텍처는 다른 브랜드들에 비해 혁신적인 요소를 갖추고 있지만, 실제 출시되면 소비자들이 충분히 적응할 것으로 예상됩니다. BMW는 전통적인 내연기관 차량에서 점차 친환경 기술로의 전환을 모색하고 있으며, 동시에 BMW 특유의 강력한 성능을 유지할 것으로 기대하고 있습니다.
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