뉴 레인지로버 벨라 페이스리프트 출시했는데 외관은 똑같은거 같은데?

 

레인지로버 벨라는 등장과 동시에 2018년 월드 카 어워드에서 올해의 자동차 디자인상을 수상하며 가장 아름다운 자동차로 인정받은 모델인데요, 신형 벨라는 브랜드의 최신 디자인 DNA를 적용해 더욱 정교하고 완벽한 디자인을 자랑하고 있습니다. 특히, 뉴 레인지로버 벨라 P400 다이내믹 HSE에는 다수의 혁신적인 차세대 기술이 탑재되었으며, 그중에서도 새롭게 장착된 픽셀 LED 헤드라이트 시스템(Pixel LED Headlight System)은 업계에서 독보적인 라이팅 기술로 평가받고 있죠, 각 헤드라이트에 4개의 픽셀 모듈과 67개의 정밀 제어 LED가 장착되어 전방 상황과 도로에 가장 적합한 라이트를 제공하면서, 매트릭스 헤드라이트보다 3배 더 많은 LED를 장착한 이 인텔리전트 빔(Intelligent Beam)은 차세대 드라이빙 빔 기능을 중심으로 설계되어 광량을 극대화했다고 합니다. 한번 살펴보도록 하겠습니다.

 

 

레인지로버 벨라는 전방에서 최대 4개의 물체를 감지하여 어둡게 처리하는 어댑티브 드라이빙 빔(Adaptive Driving Beam)과 차량의 조향 각도와 궤적에 따라 메인 빔 패턴을 고속으로 작동하여 일반적으로는 볼 수 없는 곳까지 시야를 확보하는 다이내믹 벤드 라이팅(Dynamic Bend Lighting) 기능도 탑재되었다고 합니다. 어댑티브 드라이빙 빔은 주행 속도에 따라 저속에서는 광범위한 영역을 비추고, 시속 70km 이상의 고속에서는 더욱 강력한 빛을 발산합니다.

 

레인지로버 벨라는 불필요한 요소를 최소화하는 '환원주의 디자인' 철학을 최초로 도입한 모델로, 단순하면서도 우아한 절제미를 보여준다는 컨셉인데요, 벨라에서도 이러한 디자인 철학이 반영되어, 실내는 새롭게 디자인된 계기판과 최고급 소재로 마감된 센터 콘솔로 고급스러움의 정점을 찍고 있죠.

 

 

센터패시아에는 최신 피비 프로(PIVI Pro) 인포테인먼트 시스템이 탑재된 11.4인치 커브드 플로팅 디스플레이가 배치되어 기존 10인치 스크린보다 더 넓은 화면을 제공하며, 깔끔하고 고급스러운 인테리어를 돋보이게 하고 있습니다.

 

또한, 다기능 슬라이딩 컨트롤 사이드바가 새로 도입되어 사용자 경험이 크게 향상되었는데요, 이 사이드바를 통해 실내 구역별 온도 조절, 오디오 볼륨 등 자주 사용하는 기능을 쉽게 이용할 수 있으며, 주행 전에는 김 서림 제거와 열선 시트 등 자주 사용하는 기능에 손쉽게 접근할 수 있는 프리 드라이브(Pre-Drive) 패널이 표시됩니다. 주행이 시작되면 자동으로 3 패널 홈스크린으로 전환됩니다.

 

추가로, SOTA 기능을 통해 피비 프로 인포테인먼트 시스템, 내비게이션, 온보드 진단, 섀시 및 파워트레인 시스템 등 차량의 모든 ECU를 무선으로 업데이트할 수 있습니다. 센터패시아 하단에는 추가 수납공간과 충전 시 과열을 방지하는 스마트폰 무선 충전 패드도 갖추어져 있습니다.

 

 

레인지로버 벨라 P400 다이내믹 HSE는 실내 공기 정화 플러스 시스템(Cabin Air Purification Plus System)을 기본 사양으로 제공하여 쾌적한 운전 환경을 제공하는데요, 이 시스템의 이오나이저 기능은 활성화 시 PM 2.5 필터를 통해 미세 입자, 먼지, 꽃가루 등의 알레르기 유발 요인을 자동으로 감지하고 줄여 주는 기능을 하고 있습니다.

 

 

또한, 공기를 순환시켜 실내 이산화탄소 농도를 낮추는 'CO2 관리' 기능과, 나노이(Nanoe) X 기술을 활용해 바이러스를 정화하고 옷에 밴 냄새까지 제거하는 '이온(ION)' 기능도 갖추고 있습니다. 이러한 기능들은 운전자와 탑승자 모두에게 쾌적하고 건강한 실내 환경을 제공할 것으로 보고 있습니다.

 

벨라 P400 다이내믹 HSE의 선택 사양인 메리디안 3D 서라운드 사운드 시스템은 최대 17개의 스피커와 750W 출력의 앰프를 특징으로 하며, 이를 통해 실내에서도 매우 풍부한 음질을 경험할 수 있는데요, 이 시스템은 액티브 노이즈 캔슬링 기술과 연동되어 외부 주파수를 감지하고 내부 오디오 시스템을 통해 소음을 자동으로 제거합니다. 이 과정에서 실내 소음 수준을 최대 4dB만큼 줄일 수 있어, 운전 및 탑승 시 최고의 정숙성 및 안정감을 줄 수 있습니다.

 

 

벨라 P400 다이내믹 HSE는 JLR의 인제니움 가솔린 엔진을 기반으로 한 파워트레인을 장착하고 있습니다. 이 차량은 마일드 하이브리드 기술을 채택하여 우수한 성능과 효율성을 동시에 제공하는데요, 감속 시에 발생하는 에너지 손실을 BiSG(Belt-integrated Starter Generator)를 통해 회수할 수 있습니다. 이 회수된 에너지는 48V 리튬-이온 배터리에 저장됩니다. BiSG는 스톱-스타트 시스템의 빠르고 정교한 작동을 보장하며, 가속 시에도 엔진의 효율을 높이는 역할을 하고 있습니다.

 

벨라 P400 다이내믹 HSE 트림은 6기통 3.0L 인제니움 가솔린 터보 엔진을 장착하고 있는데요, 이 엔진은 8단 자동변속기와 조합되어 최고출력 400마력(PS), 최대토크 56.1kg.m을 발휘합니다. 최고속도는 250km/h로, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 시간은 5.5초로 알려져 있습니다.

 

P400 다이내믹 HSE의 섀시는 어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics)와 전자식 에어 서스펜션(Electronic Air Suspension)을 기본으로 장착하고 있는데요, 어댑티브 다이내믹스는 초당 500회의 휠 움직임과 초당 100회의 차체 움직임을 모니터링하여 주행 조건에 맞게 승차감과 핸들링을 신속하게 개선하는 기능을 제공하고 있습니다. 또한, 전자식 에어 서스펜션은 최고 251mm까지 지상고를 조절할 수 있어 전지형 성능을 한층 강화합니다. 이 시스템은 도강 수심을 감지하여 무거운 중량을 운반할 때 최적의 지상고를 유지할 수 있는 셀프 레벨링 기능도 갖추고 있습니다.

 

 

P250 다이내믹 SE 트림은 4기통 2.0L 인제니움 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기를 조합하여 최고 출력 250마력과 최대 토크 37.2kg.m을 발휘합니다. 이 모델의 최고속도는 217km/h이며, 정지 상태에서 100km/h까지의 가속 시간은 7.5초입니다. 가격은 뉴 레인지로버 벨라 P250 다이내믹 SE 9,010만 원, P400 다이내믹 HSE 1억 2,420만 원이며, 현재 랜드로버 온라인 스토어에서 구매가 가능합니다.

 

랜드로버 온라인 스토어

 

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