르노코리아 하이브리드 모델 오로라 1 디자인 어느정도일까?

오는 28일 부산에서 열리는 '2024 부산모빌리티쇼'에서 공개될 예정인 '르노코리아'의 하이브리드 신차 '오로라 1'이 높은 관심과 인기를 끌고 있는데요, 특히 중형 SUV 시장에서 현대차의 '싼타페'와 기아의 '쏘렌토'와 견줄만한 인기를 자랑하며 급부상하고 있는 '하이브리드 SUV' 차량으로 주목받고 있다는 후문입니다. 한번 살펴보겠습니다.

2024 부산모빌리티쇼에서 가장 기대되는 신차 오로라 1

르노의 오로라 프로젝트 첫 모델인 '오로라 1'에 대한 '르노코리아'의 기대는 각별했다고 하는데요, '오로라1'의 신차 공개를 맞아 르노코리아는 고객 접점 및 영업 전략을 대대적으로 개편하고, 젊은 연령층을 공략하기 위한 '새 단장'을 진행한 것으로 알려져 있습니다. 이러한 준비는 '오로라1'이 시장에서 큰 반향을 일으킬 것으로 기대하는 르노코리아의 의지를 보여주기에 충분하죠.

르노의 '오로라1' 출시로 현대차 '싼타페'와 기아 '쏘렌토'가 주도하는 'D 세그먼트 시장'에 새로운 지각변동이 발생할지에 대한 소비자들의 관심이 점차 증가하고 있는데요, '르노코리아'는 지난 2020년 'XM3' 출시 이후 약 4년 만에 새로운 신차를 선보이는 만큼, 이번 '오로라1' 출시에 대해 특별한 감회를 가지고 있다고 합니다.

르노코리아 관계자의 말에 따르면"한국 소비자들이 원하는 모든 것을 담아 만들었다. 기대해도 좋을 것"이라고 언급하며, 르노 '오로라1' 출시를 기다리는 국내 소비자들의 마음을 기대와 설렘을 한껏 부풀게 하였습니다.

르노.볼보.지리의 협업으로 탄생한 오로라 1

르노코리아가 추진 중인 친환경차 프로젝트 '오로라'의 첫 모델인 '오로라1' 신차는 새로운 파트너인 지리자동차와 볼보자동차가 참여한 가운데 개발되었는데요, '오로라 1'에는 볼보와 지리자동차가 공동으로 개발한 'CMA 플랫폼'이 적용되었으며, 이 플랫폼은 기존에 볼보자동차의 '볼보 XC40'과 전동화 브랜드인 '폴스타 2'에도 사용된 바 있습니다. 르노코리아는 이 신차를 통해 친환경차 시장에서의 입지를 강화하려 하고 있습니다.

볼보XC40 후속은 차세대 전기차라고? EC40 엄청난 녀석이 온다.

스웨덴의 대표 차량 볼보가 전기차 모델인 'EC40'을 선보였습니다. 미디어에서는 볼보가 혁신의 바람을 일으켰다고 하는데요, EC40은 XC40 Recharge와 C40 Recharge의 후속작으로, 볼보는 새로운 이름으로

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폴스타2 2025년형 디자인은 넘사벽일까?

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르노코리아가 볼보자동차의 'CMA 플랫폼'을 사용할 수 있었던 이유는 볼보자동차의 모회사인 지리자동차와의 협력 관계에 기반하는데요, 지리그룹이 르노코리아의 지분 34%를 보유하고 있었기 때문에 르노, 지리, 볼보 모두 긴밀한 협력 관계를 이룰 수 있었기 때문인데요, 이러한 협력을 통해 자동차의 핵심 요소인 '자동차 플랫폼'을 공유함으로써 차량 생산 단가를 낮출 수 있었던 것으로 보입니다.

그 결과, 르노코리아의 '오로라 1'이 기존 D 세그먼트 시장을 장악하고 있는 현대차 '싼타페'와 기아 '쏘렌토'에 비해 비교적 저렴한 가격으로 출시될 것이라는 예상이 나오고 있다는 후문입니다. 비록 아직 구체적인 파워트레인이 확인되지는 않았지만, 자동차 업계에서는 지리자동차의 '싱유에 L'에 적용된 1.5리터 가솔린 엔진을 기반으로 제작된 하이브리드 엔진이 적용될 가능성이 크다고 전망하고 있습니다. 또한, 자동차 플랫폼을 지리자동차와 공유하는 만큼 파워트레인 결정에서도 지리자동차의 영향이 클 수밖에 없다는 의견도 제기되고 있는 상황입니다.

게다가, 'CMA 플랫폼'은 앞서 언급한 볼보자동차의 전동화 브랜드인 '폴스타 2'에 적용된 플랫폼으로, 이는 향후 '르노코리아'의 '오로라 1' 전기차까지 출시할 수 있는 가능성을 열어줍니다. 따라서 곧 출시를 앞둔 '오로라1'의 판매 성과에 따라 추후 전동화 모델의 출시 가능성도 충분히 예상됩니다.

아직까지 구체적인 사항에 대해서는 '르노코리아'는 어떠한 내용도 공개하지 않고 철저하게 비밀을 유지하고 있는데요, 알려진 바로는 '르노코리아'의 '오로라1' 디자인에는 태풍의 눈에서 영감을 받아 다이아몬드 형식의 르노 엠블럼 '로장주'가 적용될 것이며, 전반적인 차량 디자인은 'CMA 플랫폼'을 기반으로 한 '지리자동차' 중형 SUV '싱유에 L'과 유사할 것으로 예상됩니다. 또한 차량 내 실내 디자인도 큰 변화 없이 유사하게 디자인될 것으로 보이며, 국내 정서에 맞게 인포테인먼트 시스템은 '티맵'을 기반으로 구성될 것으로 예상하고 있습니다.

'볼보자동차'는 현재 '티맵'을 사용 중이며, '르노코리아'도 '티맵모빌리티'와 협업 관계에 있다고 알려져 있는데요, 따라서 별다른 이변이 없다면 '르노코리아'의 '오로라 1'에서도 '티맵'을 기반으로 작동되는 인포테인먼트 시스템을 만날 수 있을 것으로 예상됩니다.

'르노코리아'의 '오로라 1' 모델은 사실상 '볼보자동차'와 '지리자동차'의 장점을 접목시킨 '하이브리드 SUV'입니다. 이 모델은 기존의 '토레스'를 포함한 '싼타페', '쏘렌토' 등의 경쟁 중형 SUV 모델들을 물리칠 수 있을 만큼의 잠재력을 가지고 있다고는 하지만 국내에서 경쟁 우위를 가지려면 차량의 성능과 디자인뿐만 아니라 가격에서도 고객의 관심을 받아야 하는 상황입니다. 오로라 1 모델이 하반기 가장 기대하는 차량 중 하나임에는 틀림없습니다. 국내에서 이 차량이 기존 시장에서 1위에 올라설 수 있을지에 대한 기대는 저에게는 의문이기도 합니다.

부정적 시선을 이겨낼 수 있을지가 관건

현재 '르노코리아'의 하이브리드 중형 SUV '오로라 1'에 대한 시선은 긍정적인 반응과 부정적인 반응이 함께 공존하고 있는데요, 이 차량은 기존에 오랜 세월 동안 '싼타페', '쏘렌토', '토레스' 등이 장악하고 있는 주요 'D 세그먼트' 시장에서 경쟁할 기회로 인식되고 있습니다. 한편으로는 '오로라 1'이 시장에서 새로운 대안으로 자리 잡을 수 있을 것이라는 긍정적인 전망도 있지만, 반대로 "차량 내부가 중국차 수준이다", "수리비가 높다" 등의 부정적인 의견도 있습니다. 이러한 반응들은 '오로라 1'의 실제 출시 이후에도 계속해서 논의될 것으로 예상됩니다.

'르노코리아'의 '하이브리드 SUV' 모델 '오로라1'의 차량 가격이 3,000만 원대 중반대로 나올 가능성도 배제할 수 없는데요, 이는 현재 선두를 달리고 있는 '싼타페'와 '쏘렌토'와 비교했을 때, 가격 경쟁에서 밀릴 가능성을 야기하는 요소로 작용할 수 있습니다. 또한, 곧 출시될 예정인 "토레스 하이브리드"의 출시 소식도 있어 '오로라 1'을 출시 전에 긴장시키고 있습니다. 특히 '2024 부산모빌티쇼'에서 이러한 경쟁이 심화될 것으로 보고 있지만 고객의 입장에선 다양한 선택지가 있다는 것이 한편으론 좋아 보입니다.

항상 밝은 마음으로

르노코리아 하이브리드 모델 오로라 1 디자인 어느정도일까?

2024 부산모빌리티쇼에서 가장 기대되는 신차 오로라 1

르노.볼보.지리의 협업으로 탄생한 오로라 1

부정적 시선을 이겨낼 수 있을지가 관건

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