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볼보는 2025년형 XC90 모델을 통해 전기차 전환을 서두르지 않고, 내연기관과 하이브리드 파워트레인을 계속 유지하기로 결정했는데요, 이번에 발표된 두 번째 페이스리프트를 통해 XC90은 디자인과 기술적인 개선을 이뤘으며, 프리미엄 SUV 시장에서 여전히 중요한 모델로 남아 있는 XC90 페이스리프트를 한번 살펴보도록 하겠습니다. 경쟁 모델로는 제네시스 GV80, BMW X5, 벤츠 GLE, 아우디 Q7이 있습니다.
2025년형 XC90은 전면부 디자인에서 소폭의 변화를 거쳤는데요, 새로운 그릴 디자인과 업데이트된 LED 주간 주행등이 적용되었으며, 전면 범퍼는 수직형 통풍구와 넓어진 하단 공기 흡입구로 더욱 세련된 인상을 줍니다. 후면부에서는 기존의 미등 디자인을 유지하면서도 조명 패턴이 새롭게 개선되어 신선한 느낌을 더했습니다. 비록 큰 디자인 변화는 아니지만, 이러한 작은 업데이트들은 XC90의 우아하고 현대적인 이미지를 유지하는 데 주력했습니다. 특히 XC90의 외관은 시간이 지나도 노화되지 않고 여전히 세련된 모습을 유지하고 있어, 디자인 완성도 측면에서 높은 평가를 받을 것입니다.
실내 디자인에서는 더 큰 변화가 이루어졌는데요, 기존의 9.0인치 인포테인먼트 시스템이 11.2인치 터치스크린으로 대체되었는데요, 이 디스플레이는 더 넓고 선명한 화면을 제공하며, 홈 화면에서 주요 앱과 컨트롤을 직관적으로 사용할 수 있어 운전 중 편리하게 접근할 수 있습니다.추가로 실내 실용성도 강화되었습니다. 추가 컵홀더와 더 넓어진 수납 공간이 제공되며, 무선 충전 패드는 운전자 편의를 위해 중앙 터널 뒤쪽으로 이동되었습니다. 또한, 방음 처리가 강화되어 더 조용한 실내 환경을 제공하며, 재활용 소재를 사용한 대시보드 장식 패널로 환경 친화적인 요소도 추가되었습니다.
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XC90은 플러그인 하이브리드와 마일드 하이브리드 파워트레인을 계속 제공하며, 디젤 엔진은 더 이상 나오지 않습니다. 플러그인 하이브리드모델은 전기 모드로 최대70km 주행 가능하며, 가솔린 엔진과 함께 사용하면 총800km 이상 주행할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. B5및B6 마일드 하이브리드옵션도 제공되어 다양한 소비자 선택이 가능해 졌는데요,이러한 다양한 파워트레인 옵션을 통해 볼보는 전동화가 진행되는 과정에서도 가솔린 및 하이브리드 차량에 대한 수요를 충족시키고 있습니다. 전기차로의 완전한 전환을 서두르지 않고, 다양한 선택지를 제공하여 소비자들의 요구를 반영한 전략을 취하고 있습니다.
2025년형 XC90에는 에어 서스펜션이 적용되어 차량의 높이를 최대 1.57인치까지 높이거나 0.8인치까지 낮출 수 있는데요, 이 시스템은 도로 상태에 따라 자동으로 차량 높이를 조정해 주행 안정성을 높이며, 액티브 섀시 기술은 도로와 차량을 초당 500회 이상 모니터링해 더 부드럽고 안정적인 주행감을 제공합니다.
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볼보는 EX90 모델을 통해 전기차로의 전환을 준비하고 있지만, XC90은 내연기관과 하이브리드 파워트레인을 유지한 채 계속 생산될 예정입니다. 이는 볼보가 전기차로의 전환 속도를 조절하며, 여전히 내연기관 SUV에 대한 수요가 있는 시장에서의 경쟁력을 유지하려는 전략을 나타내고 있습니다, 볼보의 앞으로의 행보가 더욱 주목 받고 있는 이유 이기도 합니다.
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