테슬라 모델3, 모델Y 덕분에 거침없는 국내 전기차 1위 팬매량 5배 급증?

 

2025 테슬라 모델 Y 페이스리프트 주니퍼 테스트 차량 포착?

 

국내 프리미엄 수입차 시장에서 BMW, 메르세데스 벤츠, 아우디가 주도한다는 말은 더 이상 통하지 않는 듯한데요, BMW와 벤츠는 여전히 최다 판매량을 기록하며 경쟁하고 있지만, 아우디는 디젤 게이트와 품질 문제로 인해 판매량이 크게 감소했습니다. 2025년 상반기 수입차 판매 1위는 BMW로 약 3만 4천 대를 기록했으며, 그 뒤를 이어 벤츠가 약 3만 대를 판매했고, 아우디 대신 테슬라가 약 1만 7천 대를 판매하며 3위에 올라온 것을 보면 매우 고무적이죠. 한번 살펴보도록 하겠습니다.

 

 

테슬라는 지난해 같은 기간에 비해 판매량이 크게 증가하여, 올해 상반기에는 약 1만 7천 대를 판매했습니다. 이는 지난해의 약 3천7백 대에서 5배 이상 증가한 수치입니다. 이어서 볼보는 약 7천 대, 렉서스는 약 6천4백 대, 도요타는 약 4천5백 대, 미니는 약 4천3백 대를 기록했는데요, 테슬라의 판매량이 5배 이상 증가한 수치를 보면 갑자기 인기를 끈 이유가 무엇인지 궁금해지기도 합니다.

 

테슬라 모델Y 가격 인하라는데 지금 구매적기일까?

 

 

테슬라의 판매량 급증에는 여러 요인이 있겠지만, 가장 큰 영향은 가격이라는 분석이 있는데요, 올해 국내에서 판매된 테슬라 전기차의 70%가 중국산 저가 리튬 인산철(LFP) 배터리를 장착하고 있습니다. 이로 인해 테슬라는 올해 상반기에 약 1만 7천여 대를 판매하며 지난해 연간 판매량인 1만 6천여 대를 초과했죠, 중국산 저가 배터리를 쓴다고는 하지만 테슬라의 브랜드 파워가 더 앞서는 모양새입니다.

 

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결론적으로, 올해 국내 전기차 시장에서 테슬라가 주도적인 위치를 차지했다고 할 수 있는데요, 테슬라의 판매량 증가 주요 요인으로는 가격 할인과 중국산 LFP 배터리가 있습니다. 비록 중국산 LFP 배터리는 국내에서 선호도가 낮지만, 테슬라의 가격 경쟁력을 높이는 데 크게 기여한 것으로 보이죠.

 

테슬라사이버 트럭이 대세주자인가?

 

 

3년 전, 테슬라 모델 Y와 모델 3의 가격은 6천만 원에서 9천만 원 사이였으며, 모델 Y는 9천만 원을 넘기도 했습니다. 그러나 최근에는 배터리 변경 덕분에 차량 가격이 5천만 원대 초반으로 하락했습니다. 또한, 오토파일럿 자율주행 시스템을 적극 활용하는 젊은 소비자들의 수요가 증가한 것도 테슬라 판매량 급증에 기여한 것으로 보입니다.

 

 

작년, 모델 Y는 중국산 LFP 배터리를 장착하고 국내 시장에 출시되었는데요, 이어서 올해 초에는 모델 3 페이스리프트가 중국산 LFP 배터리를 장착하여 출시 가격을 낮추며 국내 시장에 등장했습니다. 특히 올해 모델 Y는 두 차례에 걸쳐 약 200만 원의 가격 할인을 실시하여 판매량을 더욱 증가시켰으며, 할인된 모델은 후륜구동 엔트리급 버전으로 제공되고 고급 모델에는 4륜구동 듀얼 모터와 리튬 이온 NCM 대용량 배터리가 장착됩니다. 그러나 고급 모델의 판매량은 상대적으로 낮은 편이기도 합니다. 소비자들은 주행거리보다는 브랜드 인지도와 가격을 주로 고려하여 구매를 결정하는 경향이 있는 것 같습니다.

 

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국내에 수입되는 테슬라는 중국 상하이 공장에서 생산되며, 생산 속도가 빠릅니다. 글로벌 전기차 시장의 침체로 인해 국내 시장에는 충분한 공급이 이루어지고 있습니다. 또한, 평택항으로의 물류 이동 시간이 약 3시간으로 단축되어 물품의 수급이 원활하게 이루어지고 있는 것도 판매량을 도와주는 모양새로 볼 수 있겠죠.

 

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테슬라의 최신 모델인 모델3 페이스리프트는 국내에서 5199만 원으로 판매되고 있으며, 이는 경쟁 모델인 현대 아이오닉 6보다 더 저렴한 가격입니다. 모델 Y 또한 아이오닉 5나 기아 EV6보다 가격이 낮습니다. 모델 Y는 내년에 페이스리프트 신형 모델이 출시될 예정이며, 글로벌 전기차 시장의 침체로 인해 국내 시장에는 더 저렴한 테슬라 모델의 공급이 증가할 것으로 보입니다.

 

 

 

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