폭스바겐은 리비안과 별도로 스카우트 브랜드에 집중할 계획이라고 밝혔는데요, 이 새로운 오프로드 전기차 브랜드는 미국 사우스캐롤라이나의 제조시설에서 신규 전기차를 계획대로 생산할 예정이라고 합니다. 폭스바겐은 최근 차세대 전기 아키텍처와 소프트웨어 기술 개발을 위해 리비안에 대해 50억 달러의 투자를 발표했죠, 양사가 스카우트 브랜드의 부활을 위해 지속적으로 노력하고 있음을 강조하고 있는 대목입니다. 한번 살펴보도록 하겠습니다.
스카우트 브랜드의 부활 계획은 이전 CEO의 리더십 아래 시작되었는데요, 혁신적이고 매력적인 전기차를 선보이고자 이 브랜드를 재기시키기 위해 노력하고 있습니다. 최근 새로운 CEO가 취임하면서 전기차 시장의 수요가 둔화되는 등의 어려움이 있었지만, 폭스바겐은 여전히 스카우트 브랜드의 부활을 위해 강력한 의지를 보여주고 있습니다.
팰리세이드 풀체인지 하이브리드 LX3 예상도 디자인이 넘사벽인데?
폭스바겐의 스카우트 SUV와 픽업 모델은 주로 오프로드를 위한 설계로 박시하고 견고한 디자인을 예상하고 있습니다. 리비안과의 협약은 주로 소프트웨어 부문에 집중되고 있어, 스카우트 브랜드의 하드웨어 디자인과 아키텍처는 독자적으로 개발되고 있는 것으로 추정하고 있습니다.
스카우트의 두 모델은 리비안 소프트웨어를 활용할 것으로 보이며, 리비안의 R1S와 R1T와 유사한 특성을 가질 것으로 예상되는데요, 스카우트 모델의 가격은 약 4만 달러부터 시작하여, 리비안보다 상대적으로 저렴할 것으로 예상됩니다.
렉서스 ES300h 하이브리드 풀체인지 디자인은? 출시일은?
스카우트 모델은 약 300마력의 성능을 가지며, 리비안 R1S와 R1T와는 다른 계층의 모델로 평가될 것으로 보이는데요, 이 모델은 사우스캐롤라이나 공장에서 연간 20만 대의 생산능력으로 제조될 예정이라고 합니다.
리비안 전기차에 대한 폭스바겐의 투자 계획은 주가 폭등을 초래할 정도로 주목받고 있죠, 폭스바겐은 우선 10억 달러를 투자하여 리비안에 대한 지분을 확보하며, 이어서 2026년까지 추가로 40억 달러를 투자하여 합작사를 설립할 계획입니다.
폭스바겐과 리비안은 협력하여 차세대 SW 중심차 SDV 아키텍처를 개발할 계획인데요, 이 아키텍처는 양사가 공동으로 생산할 차량에 적용될 것으로, 리비안의 기술적 전문성과 영역 기반 하드웨어 디자인을 활용할 예정입니다. 이 협력을 통해 리비안은 합작사에 지적재산권 IP를 라이선스 할 예정입니다.
리비안은 차세대 전기차 R2와 R3 SUV의 출시를 준비 중입니다. 성공 여부에 따라 경영난이 어느 정도 해소될 것으로 보입니다. 최근 보도에 따르면, 리비안은 지난 1분기 말 기준으로 59억 8천만 달러의 현금을 보유하고 있었으며, 이는 전분기 78억 6천만 달러와 비교했을 때 크게 감소한 수치라고 알려져 있습니다.
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