렉서스하이브리드 RX 풀체인지 작정하고 만들었다!

 

렉서스 ES300h 하이브리드 풀체인지 디자인은? 출시일은?

 

 

5세대 렉서스 RX는 총 3가지 모델로 출시되었는데요, 하이브리드(RX 350h), 플러그인 하이브리드(RX 450h+), 그리고 터보 엔진 하이브리드(RX 500h F SPORT Performance)입니다. 외부 디자인은 GA-K 플랫폼을 기반으로 RZ450과 유사하게 심리스 타입의 그릴이 적용되었으며, 실내 디자인과 편의 사양도 대부분 유지되어, 럭셔리 SUV에 걸맞은 넓고 여유로운 공간을 제공하고 있습니다.

 

 

렉서스 브랜드가 '넥스트 챕터'로 도약하는 데 중요한 역할을 하는 전동화 모델이 바로 렉서스 하이브리드 RX인데요, 다양한 라이프 스타일을 만족시키기 위해 설계된 이 모델은 성공적으로 풀체인지를 완성했다는 평을 받으며 오너의 취향에 맞게 3가지 라인업으로 출시되었습니다.

 

 

 

각 라인업별 성능을 살펴보면, 렉서스 RX 350h는 2.5리터 4 기통 자연흡기 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템을 탑재해 총 출력 249마력을 발휘하는데요, 이 모델의 복합연비는 13.6km/ℓ로 상당히 우수한 편이죠.

 

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RX의 주력 트림인 RX 350h는 2.5리터 엔진과 전기모터, 그리고 무단변속기(CVT) 조합으로 판매되는데요, 이 모델은 최고출력 245마력, 최대토크 32.2 kgf·m의 성능을 자랑하며, 기본적으로 4륜 구동 방식을 채택하고 있습니다.

 

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렉서스 RX 450h+는 2.5리터 직렬 4기통 자연흡기 엔진과 18.1 kWh의 리튬이온 배터리를 탑재하여, 시스템 총 출력 309마력을 발휘합니다. 1회 충전으로 전기 모드로만 최대 약 56km(복합 기준)까지 주행할 수 있으며, 복합연비는 14.0km/ℓ입니다.

 

 

렉서스 RX 500h F SPORT Performance는 2.4리터 터보 엔진과 하이브리드 시스템, 바이폴라 니켈 메탈 배터리가 조합되어, 시스템 총 출력 371마력에 달하는 강력한 주행 성능을 발휘합니다.

 

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모델	가격
렉서스 RX 350h Luxury	9,740만 원
렉서스 RX 450h+	1억 850만 원
렉서스 RX 500h F SPORT Performance	1억 1,560만 원

 

5세대 RX에 새롭게 추가된 RX 500h는 라인업 내에서 고성능 역할을 맡고 있는데요, 이 모델은 2.5ℓ 엔진 대신 2.4ℓ 터보 엔진과 2개의 전기 모터를 조합하여 합산 출력 371마력, 최대 토크 56.1㎏f·m를 발휘합니다. 이러한 강력한 성능은 네 바퀴로 전달되며, 빠른 동력 전환을 위해 변속기도 CVT 대신 6단 자동 변속기가 선택되었습니다.

 

 

렉서스 하이브리드 RX의 디자인은 이전 모델과 비교해 크게 변한 부분을 찾기 어렵기도 한데요, 전장, 전폭, 전고(4890mm, 1895mm, 1710mm)도 기존 모델과 동일합니다. 렉서스의 디자인 상징인 스핀들 그릴을 중심으로, 신형 ES에 적용된 트리플 빔 LED가 양쪽에 나란히 자리 잡고 있는 디자인입니다. 기존의 날렵한 디자인을 최대한 유지하면서 세련되고 정돈된 느낌을 더한 것이 매력 포인트라고 할 수 있습니다.

 

렉서스 RX 디자인의 백미는 측면이라고 하는데요. 날카롭게 새겨진 캐릭터 라인이 SUV임에도 불구하고 스포티한 디자인을 완성했습니다. 후면은 전면보다 변화의 폭이 적지만 깔끔해졌습니다. 테일램프는 내부 형상을 새롭게 디자인하여 날카로운 인상을 더했습니다.

 

렉서스 RX는 차체 강성을 높이기 위해 스팟 용접 부위를 늘린 동시에 구조용 접착제를 적용한 부위도 확대했다고 하는데요, 서스펜션 강성을 높여 조향 응답성을 개선하였으며, 렉서스의 부드러운 승차감을 위해 댐퍼를 개선하여 진동을 효과적으로 줄여 승차감을 한층 개선했습니다.

 

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렉서스 RX는 코너에서 언더스티어를 억제하기 위해 액티브 코너링 어시스트 시스템을 도입했는데요, 이 시스템은 코너 진입 시 안쪽 바퀴에 제동을 가해 언더스티어를 줄이는 방식으로 작동합니다. 또한, 전자식 스티어링 휠의 설정을 조정하여 주행 감각을 한층 높였습니다.

 

렉서스 RX는 토요타의 최신 플랫폼 TNGA GA-K를 채택하여 완성되었는데요, 이를 통해 저중심 설계와 경량화 소재의 활용을 확대하여 전 세대 대비 약 90kg의 다이어트에 성공했습니다. 또한, V6 3.5ℓ 엔진 대신 4 기통 엔진을 탑재하여 보다 가벼워졌으며, 이는 주행성능을 크게 향상하는 데 기여했습니다.

 

 

5세대 렉서스 RX는 새로운 플랫폼을 채택하고, 다운사이징된 파워트레인과 최신 패밀리 룩, 첨단 기술이 더해져 더욱 혁신적이라 할 수 있습니다. 길이는 이전과 동일하게 유지하면서도 너비와 휠베이스를 각각 25mm와 60mm 늘려 실내 공간을 상당히 향상시켰습니다.

 

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렉서스는 트랙패드를 유지하면서도, 소비자의 피드백을 반영해 터치 기능을 추가했는데요, 최신 신차처럼 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하며, 모바일 기기 충전을 위한 USB 충전 포트 수를 증가시켰습니다. 음성 인식 기능도 크게 강화하여 사용자 편의성을 더욱 높였습니다.

 

 

 

 

렉서스의 최신 반자율주행 시스템인 LSS+ (Lexus Safety System +)가 탑재되었는데요, 이 시스템에는 전방 충돌 경고, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 교통 신호 인식 기능 등이 포함되어 있습니다. 또한, 보행자와 자전거를 인식하여 충돌을 예방하는 PCS 시스템도 구현되었죠. 이 외에도 어댑티브 헤드램프 시스템 (AHS)이 추가되었는데, 이 시스템은 LED를 회전하는 거울 위에 배치하여 도로를 밝히면서도 다른 운전자들의 시야를 방해하지 않고 멀리까지 빛을 도달시킬 수 있는 기술을 도입했습니다.

 

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마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템은 21개의 스피커를 포함하고 있으며, 두 번째 줄 전동 폴딩 시트, 자동 주차 어시스트 기능, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, 전자제어 가변 서스펜션 (AVS), 전동 조절식 스티어링 휠, 디지털 룸미러, 그리고 실내 전자식 버튼 도어 핸들 이 래치 (e-Latch) 등의 고급 옵션도 함께 제공됩니다.

 

 

신형 RX는 휠베이스가 이전 모델보다 59.9mm 늘어나면서 넓은 실내 공간을 확보했는데요, 특히 2열 레그룸과 헤드룸 공간이 상당히 여유롭습니다. 트렁크 용량은 최대 1308ℓ(350h 기준)로 나타납니다. 외관에서는 상단이 오목한 새로운 심리스 타입의 전면부 그릴이 스핀들 보디에 적용되었습니다.

 

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신형 렉서스 RX는 국내 시장에서 풀하이브리드 350h와 PHEV 450h+ 두 모델로 출시된다고 합니다. 또한, 향후 연비와 성능을 강화한 2.4리터 터보 PHEV 500h 모델이 추가로 도입될 예정입니다. 렉서스 350h는 기존 450h를 대체하며, 2.5리터 4 기통 가솔린 엔진과 4세대 하이브리드 시스템이 결합되어 합산 총출력은 249마력을 발휘합니다.

 

 

렉서스 RX 하이브리드의 연비는 미국 기준으로 신형 RX 350h는 복합연비 15.4km/ℓ을 기록하며, 이는 경쟁 모델인 제네시스 GV80 2.5T AWD의 9.6km/ℓ을 크게 앞서기도 하여, 관심을 받기도 했습니다. 국내에서의 정확한 복합연비는 공개되지 않았지만, 미국과 유사한 수준으로 예상하고 있습니다.

 

 

 

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